• Renforcer le marché intérieur de l’UE en promouvant une concurrence loyale et en facilitant la libre circulation des piles au sein de l’Union.
• Promouvoir une économie circulaire en encourageant la conception, la production et la gestion durable des piles en fin de vie.
• Réduire au minimum les incidences environnementales et sociales des piles tout au long de leur cycle de vie, depuis l’extraction des matières premières jusqu’à leur élimination en fin de vie.

Le règlement couvre tous les types de batteries, y compris les batteries portables, de démarrage, d’éclairage, de véhicules électriques et industrielles, à l’exception de celles utilisées dans les applications militaires, spatiales et nucléaires.

Principales caractéristiques du règlement de l’UE sur les batteries

– Responsabilité accrue des producteurs:

• Les producteurs seront davantage responsables de la collecte et du recyclage des piles qu’ils mettent sur le marché.
  Les objectifs de collecte et de recyclage ont été considérablement revus à la hausse.

– Objectifs de récupération des matériaux:

• Des objectifs obligatoires seront fixés pour la récupération de matières premières essentielles telles que le cobalt, le cuivre, le plomb, le lithium et le nickel à partir de piles recyclées d’ici au 31 décembre 2027.

– Objectifs d’efficacité en matière de recyclage:

• Mise en œuvre progressive, à partir de 2025, d’objectifs d’efficacité de recyclage pour différents types de batteries, notamment les batteries plomb-acide, lithium-ion et nickel-cadmium.

– Contenu recyclé minimum:

• Fixer des niveaux minimums pour l’utilisation de matériaux recyclés dans la production de nouvelles batteries pour le cobalt, le plomb, le lithium et le nickel.

– Obligations de diligence raisonnable:

• L’UE impose des procédures de diligence raisonnable pour les matières premières essentielles, en mettant l’accent sur les risques environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG).
• Des lignes directrices sur le devoir de diligence sont attendues de la part de la Commission européenne en 2025.
• La vérification par un tiers du devoir de diligence sera exigée des fabricants et des fournisseurs de batteries à partir d’août 2025.

– Possibilité de changer de batterie:

• Encourage la conception de produits dotés de batteries facilement remplaçables.
• D’ici à 2027, les piles portables des appareils doivent être facilement amovibles et remplaçables par l’utilisateur.
• Les batteries des moyens de transport légers doivent être conçues de manière à pouvoir être facilement retirées et remplacées par des professionnels.

– Passeport de la batterie:

• Introduit un système de passeport numérique pour suivre et tracer les batteries industrielles et les batteries de véhicules électriques d’une capacité supérieure à 2 kWh.

– Déclaration de l’empreinte carbone:

• Exige des déclarations d’empreinte carbone pour les batteries des véhicules électriques, les batteries industrielles de plus de 2 kWh et les batteries des véhicules utilitaires légers.
• Le règlement introduira progressivement des classes de performance et des limites d’empreinte carbone pour les VE et les LMT, ainsi que pour les batteries industrielles rechargeables à partir de 2025.

Exigences et engagements

– Durabilité et sécurité: Exigences obligatoires pour toutes les piles mises sur le marché de l’UE.

– Étiquetage, marquage et information: Exigences en matière d’étiquetage pour sensibiliser les utilisateurs et faciliter l’élimination correcte des déchets.

– Gestion des piles usagées: Règles pour la gestion des piles usagées.

– Évaluation de la conformité: Définit les procédures d’évaluation de la conformité.

– Surveillance du marché: Définit les exigences en matière de surveillance du marché.

Restrictions concernant les substances dangereuses

Le règlement européen sur les piles impose des limites strictes à l’utilisation de certaines substances dangereuses dans les piles:

• Cadmium: les piles contenant plus de 0,2 % de cadmium en poids doivent être clairement étiquetées avec le symbole chimique du cadmium.
• Plomb: Les piles contenant plus de 0,4 % de plomb en poids doivent être étiquetées avec le symbole chimique du plomb.
• Mercure: L’utilisation de mercure dans les piles est strictement interdite, à quelques exceptions près.
• Ces restrictions visent à minimiser les risques pour l’environnement et la santé liés à ces substances dangereuses.

Impact sur les parties prenantes

Ce règlement aura un impact significatif sur un large éventail de parties prenantes, notamment:

• Fabricants de batteries: Entreprises impliquées dans la production de cellules de batteries, de modules, de packs, de systèmes de stockage d’énergie et de batteries pour véhicules électriques.
• Importateurs et distributeurs: Entreprises qui importent et distribuent des batteries et des produits contenant des batteries au sein de l’UE.
• Constructeurs de véhicules: Entreprises impliquées dans la fabrication, l’entretien, la réparation et la modification de véhicules alimentés par des batteries.

Délais et période de transition

• Le règlement entrera en vigueur le 18 février 2024.
• Conformité au marquage CE: À partir du 18 août 2024, toutes les batteries devront porter le marquage CE6.
• L’obligation de diligence raisonnable dans la chaîne d’approvisionnement s’appliquera à partir du 18 août 2025.
• La responsabilité élargie des producteurs et les exigences en matière d’enregistrement s’appliqueront à partir du 18 août 2025.
• Les objectifs de valorisation des matériaux s’appliqueront à partir du 31 décembre 2027.
• À partir de 2027/2028, selon le type de pile, des niveaux minimaux de durabilité et de performance devront être respectés.

Le règlement de l’UE sur les batteries est d’une importance capitale pour le développement durable, la promotion d’une économie circulaire et la réduction de l’impact sur l’environnement. Les fabricants et importateurs de piles doivent comprendre les nouvelles exigences et s’y conformer.